Архив рубрики: Новости

У МВС хочуть змінити порядок реєстрації та перереєстрації транспортних засобів.

У МВС хочуть змінити порядок реєстрації та перереєстрації транспортних засобів.

У Кабінеті Міністрів України готовий проєкт постанови з довгою назвою «Про внесення змін до Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок й моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, других прирівняні до них транспортних засобів та мопедів ».

Він покликаний оновити застарілі норми й, в багатьох випадках, полегшити й спростити реєстрацію / перереєстрацію транспортних засобів, а також — виключити витоку з бюджету. Перерахуємо деякі основні зміни, які пропонується зробити.

Як буде працювати реєстрація нових автомобілів прямо в автосалоні.

Перш за все треба відзначити, що пропонується узаконити реєстрацію транспортних засобів через Інтернет, з подачею заяви та документів в електронному вигляді. Це можливо в тому випадку, коли під час проведення реєстрації (перереєстрації), транспортні засоби (ТЗ) не підлягають оглядові фахівцями експертної служби МВС. У тому числі інтернет-реєстрація можлива і для суб’єктів господарювання, які стоять на обліку в ДСЦ МВС і здійснюють продаж нових ТЗ. Тобто — зареєструвати куплений в автосалоні новий автомобіль можна буде прямо там.

Також через інтернет і Особистий кабінет водія можна буде замовити індивідуальні державні номерні знаки.

Кабмін готує заборону на легалізацію битих авто із США та ускладнить імпорт і переобладнання б/в автоборжникам, які внесені до Єдиного реєстру, буде заборонено відчужувати та перереєструвати транспортні засоби на інших осіб. Це робиться для того, щоб не було махінацій, коли боржники не хочуть розраховуватися, мотивуючи це тим, що у них немає майна, яке можна продати для сплати боргів.

Тим, хто отримав транспортний засіб у спадок, пропонується надати право на його відчуження без перереєстрації на себе. Тобто — економиться час на одній процедурі, яка стала зайвою. Крім того, в разі перереєстрації транспортного засобу без зміни власника або на основі свідоцтва про спадщину, номерні знаки можуть не змінюватися, а просто перезакріпляються на нового власника.

Спростили й процедуру реєстрації / перереєстрації транспортних засобів, якщо його власник не змінюється. Пропонують не звіряти номери вузлів і агрегатів.

Ще одна пропозиція, яку заощадить час автомобілістів — дати можливість перереєструвати транспортний засіб без їх огляду фахівцями експертної служби МВС при перезакріпленні індивідуального номерного знака і тимчасового реєстраційного талона під час передачі права використання і / або розпорядження транспортного засобу. Але тільки для транспортного засобу, які були зареєстровані після 1 січня 2013 року.

Як же тепер зареєструвати автомобіль?

Кабінет міністрів скасував обов’язкову реєстрацію маломірних суден і катерів

Хочуть також остаточно узаконити перезакріплення номерних знаків. Тобто, якщо ви купили нову машину і хочете залишити для неї свої старі номери, це не буде суперечити законодавству. Якщо транспортним засобом користуються кілька людей, або воно належить кільком власникам, його пропонують реєструвати на одного співвласника, а іншого вписують в графу особливі відмітки.

На закордонних номерах з тимчасового ввезення їздити хочуть заборонити. Ці номери разом з документами треба буде здати на зберігання в Сервісний центр МВС, і отримати натомість тимчасові номери та документи про реєстрацію з датою їх дії. Тепер це стосується не тільки дипломатів і членів їх сімей, а й представників іноземних компаній, які завезли авто на фірму.

Документи на транспортний засіб, зареєстровані в інших країнах, для реєстрації в Україні повинні бути переведені на наш державна мова. І не просто переведені, а з апостилем. А ось транспортний засіб, списане за кордоном на брухт вже не зареєструєш. Це помітно вдарить по бізнесу постачання «битків з США», але не всіх, а тих, які страхові компанії списали на утилізацію. Тепер такі можна буде використовувати тільки на запчастини.

Пропонується дещо змінити порядок реєстрації / перереєстрації переобладнаних ТЗ. Зокрема, в проєкт прописана процедура перевірки безпеки ГБО. Один з її пунктів — перевірка герметичності обладнання стисненим повітрям під тиском 1,6 МПа (16 кг / кв. См).

Що відбувалося на ринку б/в автомобілів при карантині та закритих кордонах

До першої державної реєстрації пропонують не допускати автобуси, виготовлені на базі шасі транспортного засобу, які були в експлуатації. Це робиться для підвищення безпеки пасажирських перевезень. А також тому, що виготовлення автобусів на б/в шасі, фактично, є різновидом переобладнання — тобто зміною конструкції транспортного засобу, яке було в експлуатації.

Пропонується також прибрати можливість реєстрації автомобілів, самостійно зібраних з частин автомобілів. Але залишити самостійно сконструйовані (саморобки). Це зроблено, щоб виключити можливість легалізації ТЗ, завезених на митну територію України в розібраному вигляді для подальшої збірки з метою несплати податків.

Зараз цей проєкт постанови виставлений для обговорення на сайті МВС України, і кожен може ознайомитися з прийдешніми нововведеннями.

Яким буде транспортний податок у 2020 році?

Головне управління Державної дорожньої поліції у Львівській області повідомляє, що у 2020 році, автомобілі з 2015 року (включно) на суму понад 1 771 125 гривень обкладаються транспортним податком.

Список автомобілів, що обкладаються транспортним податком у 2020 році, розміщений на сайті Міністерства економіки та містить наступні дані: марка, модель, рік випуску, об’єм циліндрів двигуна, тип палива.

Об’єктом транспортного податку є автомобілі, з року випуску яких пройшло не більше п’яти років (включно), а середня ринкова вартість яких більш ніж в 375 разів перевищує мінімальну заробітну плату, встановлену законом на 1 січня податку (звітний) року (п. 267.2 .1 пункту 267.2 статті 267 розділу XII Податкового кодексу України (далі — ПКУ).

Ставка податку встановлюється за календарний рік в розмірі 25 000 грн. За кожен автомобіль, який підлягає оподаткуванню згідно з пп. 267.2.1 ст. 267 ПКУ (пункт 267.4 статті 267 розділу XII ПКУ.

Платники податків — юридичні особи самостійно обчислюють суму податку станом на 1 січня звітного року і до 20 лютого того ж року подають до перевірчого органу за місцем реєстрації об’єкта оподаткування декларацію за формою, встановленою статтею 46. ТЦУ, з розбивкою по річній сумі, що дорівнює по частинах щоквартально.

Для об’єктів оподаткування, придбаних протягом року, декларація подається юридичною особою — платником протягом одного місяця з дати володіння таким об’єктом, а податок сплачується, починаючи з місяця, в якому виникла власність на такий об’єкт.

Податок сплачується за місцем реєстрації оподатковуваних об’єктів і зараховується до відповідного бюджету згідно з положеннями Бюджетного кодексу України. Транспортний податок сплачується у строки, встановлені пунктами сплати податку. 267.8.1 ст. 267 ПКУ, а саме: а) фізичним особам — протягом 60 днів з дати вручення податкового повідомлення-рішення; б) юридичні особи — авансові платежі щоквартально до 30-го числа місяця, наступного за звітним кварталом, що показаний в річній податковій декларації (пункт 267.7.1 статті 267 розділу XII ПКУ).

Реформація системи муніципальних паркувань

Щоб життя у місті стало ще комфортнішим, вже з квітня 2020 року в Харкові кардинально змінюються правила паркування. Тепер для того, щоб користуватися парковками, достатньо тільки телефона, або можна просто придбати “Паркувальний талон”. Як це зробити ми розповімо нижче.

Оплата за допомогою талону

Щоб постійно користуватися послугами паркування в Харкові, тепер потрібно придбати Паркувальний талон, який надає право паркувати транспортний засіб на будь-якому майданчику КП “Харківпарксервіс” протягом 30 календарних днiв.

Сам паркувальний талон можна придбати у табачних кіосках або на сайті КП «Харківпарксервіс» (parking.kh.city). Ціна ж за талон строком дії один місяць становитиме 640 гривень, при цьому важливо розуміти, що вартість картки становить 40 гривень. Отже придбання паркувального талону перший раз складатиме 640 гривень, а подальша вартість поповнення складатиме 600 гривень.

Щоб активувати паркувальний талон треба відправити смс повідомлення на номер +38 (068) 08-12345 з номером талону, який знаходиться під захисним покриттям і номер транспортного засобу, на який буде проводиться сама активація, або активацію можна зробити онлайн на сайті parking.kh.city. Ще один варіант — скористатися месенджерами WhatsApp, Viber або Telegram для відправки повідомлення за вищевказаним номером.

Треба знати і пам’ятати, що талон діє тільки на те авто, номерний знак якого вказаний при активації.

 Для того, щоб користуватися талоном, його треба розмістити у куті лобового скла за допомогою пластикового карману, який видається при придбанні самого талону.

Оплата за паркування за допомогою телефону

Для того, щоб платити за парковку в Харкові за допомогою мобільного телефону, існує кілька варіантів.

Абонентам мобільних операторів Kyivstar, Vodafone та Lifecell досить відправити СМС на номер 896. Важливо спочатку зареєструвати свій автомобіль за цим номером, відправивши на нього державний номер машини. Надалі в телефоні треба набрати наприклад *896*9999# або відправити СМС на короткий номер 896 з цією ж інформацією. Оплата знімається за годину паркування.

Існують і інші способи оплати за парковку в Харкові — власники смартфонів можуть скористатися програмами «Е-паркування» або «Приват24».

Щоб користуватися додатком Е-паркування, треба встановити додаток на телефон і зареєструвати своє авто.

Для користування систомою оплати інтернет-банкінгу Приват 24, треба зайти в мобільному додатку у вкладку “Транспорт” і перейти до підпункту “Парковка”, визначити свою геолокацію за допомогою QR-коду на інформаційному щиті парковки, вибрати час паркування та вказати номер транспортного засобу та після цього оплатити сам час. На даний момент така послуга доступна тільки для клієнтів Приватбанку, але ми працюємо над тим, щоб розширити кількість банків.

Якщо автомобіль стоїть в місці, де стоянка заборонена, власник повинен сплатити штраф у розмірі 100 грн, що становить 20-кратний розмір від вартості послуги. Впродовж 10 днів водії мають право сплатити лише половину від суми штрафу. Коли ж машина буде заважати руху інших транспортних засобів, її евакуюють.

У Харкові паркувальники більше не братимуть плату за паркування

Паркувальники більше не будуть приймати плату за паркувальне місце, харків’яни робитимуть оплату самостійно.

Як повідомив у своєму Telegram-каналі Харківський міський голова Геннадій Кернес, поліпшення якості надання послуг — пріоритет у розвитку міста, тому система муніципальних парковок в Харкові буде реформована.

На харків’ян чекають такі зміни:

— паркувальники більше не будуть приймати плату за паркувальне місце;

— городяни зможуть оплачувати паркування зручним для себе способом:

— через новий мобільний додаток «Е-Паркування», який вже можна скачати у маркетах;
— через «Приват24» у розділі «Транспорт/Авто»;
— за допомогою смс-паркінгу — для водіїв, у яких немає смартфона;

— контролювати оплату будуть інспектори з паркування, у яких вже є необхідне обладнання; порушникам, які не платять, виписуватимуться штрафи.

Постійним користувачам муніципальних парковок міський голова рекомендував придбати «паркувальний талон» на безлімітне 30-денне паркування.

Нагадаємо, що завтра, 2 квітня, о 12:00 пройде онлайн-прес-конференція на цю тему. Посилання для перегляду — https://www.youtube.com/watch?v=OzdOGtfbtqc.

У Харкові затвердили автоматизовану систему оплати паркування

Положення про автоматизовану систему контролю оплати вартості послуг з паркування затвердили сьогодні, 24 грудня, на засіданні виконкому Харківської міської ради.
Як повідомила заступник директора Департаменту реєстрації та цифрового розвитку Галина Литвинець, система, розроблена для смартфона, складатиметься, зокрема, з таких компонентів:
— додаток для водія;
— додаток для інспектора з паркування;
— веб-портал водія.

Система дозволить за допомогою мобільного додатку здійснювати безготівкову оплату вартості послуг з паркування та надасть водіям інформацію про міські парковки, а також дасть можливість інспекторам контролювати оплату за паркування в автоматичному режимі, а також притягувати до адміністративної відповідальності осіб, винних у порушенні правил зупинки, стоянки та паркування транспорту.

За словами Галини Литвинець, система почне працювати у Харкові вже у січні наступного року.

Джерело: http://www.city.kharkov.ua/

«Huawei» пропонує встановити у Харкові «розумне» відеоспостереження

Харківський міський голова Геннадій Кернес сьогодні, 28 листопада, зустрівся з генеральним директором «Huawei Ukraine» Ма Ци.
Сторони обговорили реалізацію концепції «розумного міста». Представники «Huawei» запропонували почати зі встановлення відеосистеми, а саме — камер з високою роздільною здатністю і великим набором аналітичних інструментів, щоб розпізнавати обличчя, напрямок руху і швидкість транспорту, а також структурувати дані (кваліфікувати окремо пішоходів, мотоцикли, машини тощо). За статистикою, у містах, де працює така система відеоспостереження, кількість злочинів зменшилася на 20%.

Геннадій Кернес зазначив, що Харків хоче стати лідером в Україні у сфері цифрового розвитку. У місті створили окрему структуру — Департамент цифрової трансформації. Перед владою стоїть завдання зробити послуги доступними, а місто — комфортним і безпечним. Для цього планується розширити перелік електронних сервісів, побудувати Міський ситуаційний центр, тобто створити «розумне місто».

«Ваша пропозиція для нас дуже актуальна. Ви — компанія зі світовим ім’ям, і ми розуміємо, яку відповідальність несемо. Націлені працювати з вами, бо знаємо, що у вас найкращі ІТ-продукти», — сказав Геннадій Кернес.

Після зустрічі Ма Ци повідомив, що компанія співпрацює з Харковом з початку року. Спеціально для проекту була створена команда, яка виконала великий обсяг робіт і склала робочий план з розвитку «розумного» Харкова. За його словами, у «Huawei» є багато ідей щодо розвитку міста. Встановлення системи відеоспостереження стане першим кроком, завдяки якому вдасться зробити місто безпечнішим і комфортнішим.

«Харків — найбільш просунуте місто в Україні з цифрового розвитку. Це дуже добре, що влада зацікавлена ​​у цифровій трансформації. Це дає перевагу над іншими містами, і ми бачимо велику перспективу в спільній роботі», — сказав Ма Ци.

Нагадаємо, що Угода про співпрацю і партнерство між Харківською міською радою та компанією «Huawei Ukraine» була підписана у липні цього року. Також міська влада співпрацює з компаніями «Microsoft», «Hewlett Packard», «Vodafone», «Cisco», «Київстар» та харківським ІТ-кластером.

Джерело: http://www.city.kharkov.ua/

На Харків очікує глобальна цифрова трансформація

Найближчим часом у Харкові почнеться масштабна цифровізація усіх сфер життєдіяльності міста.

Про це повідомив директор Департаменту реєстрації та цифрового розвитку Олег Дробот під час інноваційного форуму, який проходив на арт-заводі «Механіка».

За його словами, незабаром у Харківській міській раді буде створена окрема структура, яка займатиметься цифровою трансформацією міста. Це означає цифровізацію усіх сфер — безпеки, освіти, медицини, транспорту, інфраструктури тощо. Міська влада має намір глобально змінити розуміння сервісів, оцифрувати всі послуги та повсюдно впроваджувати інноваційні IT-технології.

«Якщо це транспорт, то харків’яни повинні отримати можливість розплачуватися будь-яким зручним способом — електронним квитком, банківською картою, смартфоном, гаджетом. Якщо це освіта, то мова йде, наприклад, про впровадження у школах електронних щоденників. Якщо говорити про безпеку, то треба створити єдину систему відеоспостереження на території міста, де всі камери — приватні, комунальні, державні — об’єднані в одну мережу та фіксують правопорушення, відстежують правопорушників, розпізнають номерні знаки автомобілів та обличчя людей», — розповів Олег Дробот.

Те ж стосується і надання адміністративних послуг, які планується перевести в електронний вигляд. За допомогою «Кабінету харків’янина» — спеціального додатку у смартфоні — можна буде скористатися будь-якою послугою на території міста, не виходячи з дому. Також там буде можливість записатися до лікаря, переглянути щоденник дитини та багато інших послуг.

«Міський голова Геннадій Кернес поставив конкретну й амбітну мету: Харків має стати найбільш цифровим містом України, і є всі передумови, щоб він таким і став. Роботи багато, але ми її робитимемо максимально публічною, щоб вона була орієнтована на конкретні вигоди і користь для харків’ян, щоб вони їх відчували. Найближчим часом ми представимо план з цифрової трансформації на наступний рік, а загалом мова йде про окрему стратегію побудови «розумного міста» до 2030 року. Харків вже випереджає інші міста з побудови цифрової інноваційної інфраструктури, і, впевнений, наш досвід перейматимуть», — зазначив Олег Дробот.

Нагадаємо, інноваційний форум та ярмарок стартапів проходили 14-15 листопада в Харкові, на арт-заводі «Механіка». Учасники заходу ділилися ідеями та обговорювали останні технологічні досягнення, а також слухали спікерів-практиків з області стартап-руху та IT-технологій. У рамках форуму відбулася виставка та презентації стартапів студентів.

Захід проводився управлінням інноваційного розвитку та іміджевих проектів під патронатом Харківського міського голови.

Джерело https://www.city.kharkov.ua

У міськраді вручили нагороди водіям і працівникам дорожнього господарства

Прийом з нагоди Дня автомобіліста і дорожника пройшов сьогодні, 24 жовтня, у Харківській міській раді.

З нагоди професійного свята працівників галузі привітали заступник міського голови з питань інфраструктури міста Євген Водовозов і директор Департаменту інфраструктури Сергій Дульфан.

«Я не з чуток знаю, якою важкою працею ви щодня займаєтеся. І сьогодні ми відзначаємо свято, яке об’єднало безліч професій у транспортній галузі — це не тільки водії і вагоновожаті, але і всі ті, хто створює необхідні умови на дорогах: дорожники, механіки, слюсарі, майстри, керівники підприємств. Я вам бажаю здоров’я, благополуччя у ваших родинах, щоб ви завжди залишалися віддані своїй професії, і тоді у нас все вийде», — сказав Євген Водовозов.

«Роботу дорожнього господарства часто критикують, але я в цьому випадку рекомендую провести з нами хоча б одну добу. Встати о 4-й ранку і в 5 вже виїхати на маршрут, при цьому ще спробувати поміняти колодки або зчеплення… Робота ця дуже важка, і хоча нас не так часто хвалять, як хотілося, але я не знаю жодного міста в світі, яке обходилося б без транспорту. І якщо дороги, образно кажучи, — це артерії і вени міста, то ми з вами — еритроцити, які доносять до них кисень, і без нас нічого не вийде», — зазначив Сергій Дульфан.

Віце-мер і директор департаменту вручили Почесні грамоти виконавчого комітету Харківської міськради і Подяки міського голови водіям трамваїв, тролейбусів і карет швидкої допомоги, працівникам автостанцій, машиністам метрополітену, слюсарям, механікам і кондукторам.

Довідка. День автомобіліста і дорожника — національне професійне свято працівників автомобільного транспорту і дорожнього господарства, яке відзначається в Україні щорічно в останню неділю жовтня. Встановлено у 1993 року Указом Президента України.

Джерело: http://www.city.kharkov.ua/

У Харкові планують створити «розумну» систему парковок

Перший заступник Харківського міського голови Ігор Терехов сьогодні, 8 липня, провів зустріч із представниками компанії «Vodafone Україна», на якій обговорювалися питання створення в місті вдосконаленої системи паркування транспорту.
«Ми реалізуємо в місті концепцію «смарт сіті», і це має бути одним із її напрямків. У Харкові дійсно є проблеми з парковками, тому вирішити їх на найвищому рівні, із застосуванням передових технологій було б дуже здорово», — зазначив Ігор Терехов.

Менеджер проекту «Смарт-паркінг» компанії «Vodafone Україна» Анастасія Челядник поділилася його подробицями.

«Основні переваги для власників автомобілів полягають у тому, що вони економитимуть час і паливо, а також зможуть розраховуватися за парковку по безналу. За допомогою мобільного додатка водії отримають можливість перевірити наявність вільних місць на будь-якій парковці в місті і прокласти туди маршрут, а не кружляти вулицями в пошуках вільного місця. Також ця система дає додаткові доходи для бюджету міста за рахунок збільшення контролю оплати. Інспектори з паркування за допомогою мобільного додатку також зможуть оперативно відстежувати ситуацію на кожному з майданчиків», — повідомила Анастасія Челядник.

Керівники профільних департаментів та комунальних підприємств Харківської міськради позитивно оцінили пропозиції щодо вдосконалення системи парковок.

«Ми зацікавлені реалізувати такий проект першими в Україні. Це має бути комплексна стратегія, спрямована на всі парковки — цілодобові, тимчасові, багаторівневі. Також важливо, що нова система спостереження ідеально впишеться в глобальну систему Міського ситуаційного центру, який ми зараз створюємо», — підкреслив Ігор Терехов.

Передбачається, що на тестування пілотного проекту з парковок знадобиться два місяці.

Джерело: http://www.city.kharkov.ua/

У Харкові вивчають світовий досвід будівництва «розумних» парковок

Проект, який можна було б реалізувати в споруджуваному за театром опери та балету паркінгу, розглянули сьогодні, 3 липня, в Харкові.
Нарада пройшла в КП «Міський інформаційний центр». У ньому взяли участь менеджер з роботи з клієнтами компанії «Cisco Ukraine» Катерина Забара, представники партнерів «Cisco» — технічний директор компанії «NEXPA» Кім Джонг і представники компанії «IT.Integrator», а також директор КП «Харківпарксервіс» Дмитро Мандриков, радник з інформаційних технологій КП «МІЦ» Олександр Попов та інші представники профільних структур.

Як повідомив Кім Джонг, компанія «NEXPA» створила систему паркування в аеропорті Чангі в Сінгапурі, впровадила технології в Міжнародному аеропорту Інчхон (Республіка Корея), торгових центрах та інших локаціях.

Він представив проект такої парковки: автомобіль під’їжджає до паркінгу, водій бачить на дисплеї кількість вільних місць, система зчитує номер автомобіля, і шлагбаум пропускає авто. Усередині системи працює навігація. Над кожним місцем висять камери-сенсори, які горять червоним або зеленим кольором, залежно від того, зайнято воно чи ні. Відеоспостереження ведеться на всій територією паркінгу, в операторів повний огляд того, що відбувається. Якщо водій бачить, що його автомобіль подряпаний або у нього щось вкрали — повідомляє про те, що сталося в командний центр. Інформацію перевіряють і реагують, якщо вона достовірна. Оплатити послугу можна при виїзді — калькулятор автоматично зчитує вартість, і людина вносить оплату, або всередині паркінгу — через спеціальний термінал, ввівши номер авто.

Катерина Забара зазначила, що це не тільки «розумний», а й безпечний паркінг. «Це система безпечного паркінгу з повноцінним відеоспостереженням, видачею повідомлень. У паркінгу є тривожна кнопка, яку можна натиснути і звернутися до диспетчера. Крім того, якщо у підприємства є чорний список вкрадених машин, система «NEXPA» бачить цю машину, пропускає на парковку, водій стає на місце, а в поліцію повідомляють, де стоїть авто», — розповіла менеджер «Cisco».

Після наради директор КП «Харківпарксервіс» Дмитро Мандриков зазначив, що паркінг, який будують за оперним театром, буде розрахований на 300 місць. Для нього можна застосувати такий досвід «NEXPA» — роботу системи на основі визначення державних номерів автомобіля, запропоновану систему оплати послуги при в’їзді-виїзді, при заїзді автомобіля на екран монітора можна буде виводити інформацію про загальну кількість вільних машиномісць.

Директор підприємства повідомив, що в Харкові працюють понад 120 парковок, і якщо говорити про впровадження в місті smart-parking, то потрібно розробити стратегію управління всіма ними.

«На кожній з парковок можна встановити відеокамери, які б охоплювали від чотирьох до шести машиномісць, щоб аналізувати зайнятість місць, передавати інформацію в єдиний центр, а після цього — в додаток в смартфоні, за допомогою якого користувачі могли б отримувати інформацію про вільні машиномісць. Це одна сторона медалі, друга стосується можливості операторів впливати на автомобілістів, які порушують правила, паркуються у заборонених місцях і не оплачують послуги паркування. У нас є пропозиції в цьому питанні. Ми отримали нормативні можливості в організації цієї системи і активно працюємо. Сподіваюся, що до осені отримаємо результат», — сказав Дмитро Мандриков.

У свою чергу радник з інформаційних технологій КП «МІЦ» Олександр Попов повідомив, що Харків успішно розвиває співробітництво з міжнародними партнерами.

«Велике досягнення, що люди, які впроваджують технології в Сінгапурі, приїжджають до Харкова і діляться досвідом. Це стало можливим завдяки співпраці з компанією «Cisco». Південно-східний ринок більш мобільний, там швидко впроваджують нові технології, усі новинки там», — зазначив Олександр Попов.

Нагадаємо, що в січні Харківський міський голова Геннадій Кернес і голова напряму «Smart City» в компанії «Cisco» (США) Маркус Віссман підписали меморандум про співпрацю. Сторони домовилися про те, що Харків буде використовувати технічні та програмні рішення «Cisco» для розвитку інфраструктури, сфери безпеки, захисту екології та інших напрямів, передбачених в проекті «Розумне місто».

Джерело: http://www.city.kharkov.ua/